- Dezember 1897 Inbetriebnahme Linie 3 von der
"Rauschwalder Straße" (Kreisbahnhof) bis Gasthof "Stadt Prag"
- Mai 1900 Verlängerung der Strecke bis Moys "Rothwasser"
- Von Juni bis Ende September 1905 Inbetriebnahme eines Verbindungsgleises
zur Niederschlesischen Gewerbe- und Industrieausstellung
- Mitte 1936 Einsatz von Verstärkerwagen als Linie 3A zwischen
Kreisbahnhof und "Stadt Prag"
- Ab Dezember 1937 bis Anfang 1939 befährt Linie 2 (Landeskrone)
ebenfalls die Strecke nach Moys
- Ab Anfang 1939 werden wieder Verstärkerwagen zwischen Kreisbahnhof
und "Stadt Prag" als Linie 5 eingesetzt
- Seit Juni 1945 endet die Linie 3 in der "Furtstraße" gegenüber der
Stadthalle und auf polnischer Seite wurden die Gleisanlagen zurückgebaut |
